Etude de texte :
Véhicules autonomes
Les bateaux d’abord
Ils ont d’ores et déjà gagné la course. Alors que les voitures sans conducteurs se font attendre, les bateaux autonomes ont pris le large. Après un ferry et un bateau commercial, c’est au tour d’un premier transatlantique d’être testé… Avec, à la clé, des transports plus flexibles, moins polluants et même plus sûrs, explique Coline Buanic.
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Pourquoi sont-ils les premiers…?
Parce que leur automatisation est déjà bien avancée
Au-delà du pilote automatique, les bateaux sont déjà équipés d’instruments de détection pour naviguer par tout temps et de nuit.
Parce qu’ils se déplacent moins vite
Les navires marchands se déplacent à une vitesse de 10 à 24 nœuds (18 à 44 km/h) en pleine mer. Au-delà de 30 nœuds (55 km/h), on parle de navire à grande vitesse.
Parce qu’on peut en reprendre le contrôle à tout moment
Ils peuvent être téléguidés depuis un centre de contrôle à terre. La couverture satellite permet de transmettre suffisamment de données en haute mer et les côtes bénéficient de la 4G. Mais cela peut poser des problèmes de cybersécurité.
Parce qu’ils évoluent dans un environnement moins complexe
L’espace maritime est ouvert, avec moins de circulation et d’obstacles potentiels que les routes. Surtout, les bateaux n’ont pas à identifier de piétons (impliqués dans 18% des accidents routiers en France en 2018).
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Science & Vie, Janvier 2020, pages 103-105
Lis le texte puis répond aux questions suivantes :
- Choisis la ou les bonnes réponses :
- Ce document est :
- Un article de magazine
- Un article de dictionnaire
- Un extrait d’un livre documentaire
- Ce texte est écrit par :
- Un journaliste anonyme
- Un poète
- Un romancier
- Il s’adresse :
- Aux élèves de tronc commun
- Aux lecteurs du magazine
- Aux enfants
- De quoi parle le texte ?
- Des voitures autonomes
- Des bateaux autonomes
- Des taxis volants
- Le texte est paru dans :
- Science & Vie daté de Janvier 2020
- Science & Vie daté d’ Août 2019
- Sciences & Vie Junior Janvier 2020
- La visée du texte (le but de l’auteur) est :
- Informer
- Raconter
- Expliquer
- De quel type est le texte ?
- Informatif
- Narratif
- Explicatif
- Selon le chapeau du texte (son introduction), les bateaux autonomes sont :
- Des bateaux classiques
- Des bateaux sans conducteur
- Des bateaux sans contrôle
- Un ferry, un transatlantique et un bateau commercial sont :
- Des types de bateaux
- Des types de voitures
- Des types d’avions
- Selon l’introduction toujours, quels sont les avantages des bateaux autonomes ?
- Ils sont moins flexibles
- Ils sont plus flexibles
- Ils sont plus polluants
- Ils sont moins polluants
- Ils sont moins sûrs
- Ils sont plus sûrs
- A quelle question répond le texte ?
- Pourquoi les bateaux sont-ils les derniers à devenir autonomes ?
- Pourquoi les bateaux sont-ils les premiers à devenir autonomes ?
- Pourquoi les bateaux ne peuvent-ils pas devenir autonomes ?
l. Pour répondre à cette question, l’auteur donne 4 réponses. Numérote-les dans l’ordre proposé dans le texte:
- Parce qu’ils se déplacent moins vite
- Parce qu’ils évoluent dans un environnement moins complexe
- Parce que leur automatisation est déjà bien avancée
- Parce qu’on peut en reprendre le contrôle à tout moment
m. Pour expliquer chacune de ces réponses, l’auteur répond à la question :
- Quoi ?
- Comment ?
- Pourquoi ?
- Quelles explications l’auteur donne-t-il à chaque réponse ? Complète le tableau par les éléments de réponses suivants:
- les bateaux n’ont pas à identifier de piétons (impliqués dans 18% des accidents routiers en France en 2018).
- Les navires marchands se déplacent à une vitesse de 10 à 24 nœuds (18 à 44 km/h) en pleine mer.
- La couverture satellite permet de transmettre suffisamment de données en haute mer et les côtes bénéficient de la 4G.
- Au-delà du pilote automatique, les bateaux sont déjà équipés d’instruments de détection pour naviguer par tout temps et de nuit.
- Ils peuvent être téléguidés depuis un centre de contrôle à terre.
- L’espace maritime est ouvert, avec moins de circulation et d’obstacles potentiels que les routes.
Parce qu’ils se déplacent moins vite
| Parce qu’ils évoluent dans un environnement moins complexe
| Parce que leur automatisation est déjà bien avancée
| Parce qu’on peut en reprendre le contrôle à tout moment |